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Takelage
Takelage, auch als Stehendes Gut bekannt, ist das Drahtseil, das den Mast einer Segelyacht stützt. Diese Seile bestehen üblicherweise aus Edelstahldraht, z. B. 1x19, Compacted Strand, Dyform oder ROD. Alternativ können sie auch aus PBO oder Dyneema gefertigt sein.
Die Seile werden mit 'Verbindern' am Mast und am Schiff befestigt. Es gibt verschiedene Verbinder, wie z. B. Terminals (Augenterminal, Gesenkterminal, Rundkopterminal, usw) und toggles. Die Seilspannung wird mithilfe einer Wantenspanner korrekt eingestellt. Die richtige Dicke und Spannung des Takelage sind von entscheidender Bedeutung.
Funktionen des Takelage:
Stützung des Mastes in alle Richtungen. Bestimmung der Mastbiegung und der Segelform.
Aufnahme der Kräfte von Wind und Segeln.
Gewährleistung der strukturellen Sicherheit von Schiff und Rigg.
Takelage, stehendes Gut, wird in Wanten und Stagen unterteilt
Wanten (Englisch: Shroud)
Diese halten den Mast querschiffs (in der Breite) aufrecht.
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Wanten können aus D1 und gekoppelten Drähten bei mehreren Ebenen bestehen, z. B. V1 mit D2 oder V1 mit V2 mit D3. Alternativ können Wanten auch als durchgehende Drähte ausgeführt sein; man spricht dann von Lower, Intermediate und Upper- bzw. Cap Shrouds.
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Wanten führen vom Mast zum Deck oder zum Rumpf.
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Wanten verlaufen häufig über die Salingen.
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Stagen (Englisch: Stay)
Diese halten den Mast längsschiffs (in der Länge) aufrecht.
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Vorstag = vorderer Draht zur Bugseite des Schiffes.
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Gegebenenfalls auch Kutterstag, Babystag usw.
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Achterstag = hinterer Draht zur Heckseite des Schiffes.
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Gegebenenfalls auch Checkstagen und Runner (Runnerstagen).
Das System hinter den Bezeichnungen: Buchstaben + Zahlen.
Buchstabe = Stag- oder Wanttyp
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V = Vertical, senkrecht nach oben.
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D = Diagonal, schräg nach oben.
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C = Checkstag (falls vorhanden).
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R = Runner / Runnerstag (falls vorhanden).
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F = Forward, nach vorne.
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A = Aft, nach achtern.
Zahl = Ebene im Mast, von unten nach oben
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1 = unter der 1. Saling oder unter dem Top = V1, D1, D1F, D1A.
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2 = oberhalb der 1. und unterhalb der 2. Saling oder des Tops = V2, D2.
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3 = oberhalb der 2. und unterhalb der 3. Saling oder des Tops = V3, D3.
usw. ​
Lebensdauer der Takelage
Die Lebensdauer ist keine Garantie und keine feste Grenze. Sie dient als Richtwert. Viele Faktoren beeinflussen die tatsächliche Lebensdauer:
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Alter der Takelage.
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Zurückgelegte Seemeilen.
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Segelbedingungen: Häufiges und intensives Segeln führt zu schnellerem Verschleiß.
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Einkalkulierte Sicherheitsfaktoren.
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Korrekte Einstellung (gute Trimmung).
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Einhaltung der Wartungsintervalle: Regelmäßige Reinigung und Inspektion verlängern die Lebensdauer.
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Ereignisse wie Halsen, Grundberührung und Kentern.
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Umwelteinflüsse: Salzwasser, Sand, Hitze und korrosive Luft beschleunigen den Verschleiß.
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Stahlsorte und -qualität: AISI 316 bietet gute Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit, was ein Vorteil ist.
Drahtarten im Überblick
Typ: 1x19-Draht
- Dehnung: Durchschnittlich.
- Prüfbarkeit: Gut. -
Bruchlast (MBL): Standard.
@ 8 mm Durchmesser
- Bruchlast (MBL): 5.400 kg (index 100).
- Gewicht pro 10 m Länge: 3,2 kg (index 100).
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Typ: Dyform Compacted Strand
- Dehnung: Gering bis sehr gering.
- Prüfbarkeit: Gut bis mittelmäßig.
- Bruchlast (MBL): Hoch
@ 8 mm Durchmesser
- Bruchlast (MBL): 6.300 kg (index 117).
- Gewicht pro 10 m Länge: 3,7 kg (index 116).
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Typ: ROD
- Dehnung: Sehr gering.
- Prüfbarkeit: Schwierig.
- Bruchlast (MBL): Sehr hoch.
@ 8 mm Durchmesser
- Bruchlast (MBL): 7.200 kg (index 133).
- Gewicht bei 10 Metern Länge: 3,9 kg (index 122).
